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叉車屬于工業(yè)運輸車輛,常用于成件貨物的裝卸和短距離運輸。
今年,一則叉車司機違規(guī)裝卸保溫板的新聞,被各大媒體爭相報道,由于裝卸人員無視安全隱患爬上叉車臂,叉車臂升高到4米的位置時,該名裝卸人員從上面墜落,導(dǎo)致頭部著地當場死亡!這件事情讓我們對叉車操作的安全更加重視。
那么,隨著今日科技的發(fā)展有沒有一種不需要人員近距離操作就可以裝卸貨物的叉車呢?答案是有的,它就是無人叉車。
這類無人叉車主要是靠電來驅(qū)動的,通過無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備對叉車運行的路徑和工作流程做一個規(guī)劃,當然也可以人工介入,通過手持遙控器來進行控制。
叉車的頭頂設(shè)有一個激光探測設(shè)備,對周圍的環(huán)境進行探測然后根據(jù)環(huán)境來自動運行。在車的底部同樣這樣一個探測設(shè)備,但這個設(shè)備主要用于確定貨物的具體位置,以及準確的探測托盤的口徑,以便于叉車臂的叉入。當車輛的電池不足的時候,叉車可以根據(jù)設(shè)定好的運行路線到指定的充電區(qū)域進行充電補給。這臺叉車的最大抓舉為1.4噸,對于這樣的體積來說已經(jīng)相當不錯了。
不過問題又來了,如果此類叉車投放到市場,那么叉車司機會不會失業(yè)呢?而從實際上來看應(yīng)該不會,因為這類無人叉車暫時還無法代替?zhèn)鹘y(tǒng)的叉車,短時間內(nèi)也無法應(yīng)用在復(fù)雜的貨物裝卸場景。而它更多的應(yīng)該是用在大型的物流倉儲上,在固定的環(huán)境跟運行路線上進行作業(yè),雖然是無人,但叉車也依然需要人工進行線路制定、以及人工按鍵的操作。
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