隨著土地資源日漸緊張，倉庫租金越來越高，倉儲成本不斷攀升，倉庫操作區(qū)域日漸窄小化，在當今這個成本控制占第一位的時期，為了盡量利用倉儲內(nèi)所有的貨架空間儲存商品，企業(yè)期望現(xiàn)在的倉庫巷道變得越窄越好。因此最大限度地用倉儲高度提升空間利用率，以跟上企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展速度，越來越多的企業(yè)開始選擇使用窄通道出叉車。那么窄通道叉車比普通倉儲式叉車帶來哪些好處呢？

1、節(jié)省空間，提高倉庫整體的利用率。相比一般前移式叉車，可以增加30%-40%的倉儲量。
2、穩(wěn)定性更佳，效率比一般叉車高，多功能窄通道叉車可直接上飛翼車，使作業(yè)效率更高。
3、節(jié)約成本，使用窄通道叉車可節(jié)約倉庫面積，從而節(jié)約了倉庫的租金。
　　兼顧其他普通叉車不能做到的窄道叉車，在設(shè)計物料處理及存儲方面的效率代替了許多其他種類的叉車，有了以上所例舉的諸多好處，那么企業(yè)該如何選擇窄通道叉車呢？
　　目前，三向窄通道叉車分為導(dǎo)軌式、磁導(dǎo)式、無軌式（不需要任何導(dǎo)軌裝置）。從成本和效率而言，無軌式窄通道是企業(yè)的最佳選擇。
　　導(dǎo)軌式三向窄通道叉車需要安裝導(dǎo)軌，增加了整個貨架成本的大概20%的成本，且導(dǎo)軌需要經(jīng)常維護或更換。最重要的是第一層貨物也只能用窄通道叉車處理。大家都知道，地面上第一層貨物的周轉(zhuǎn)率較高，如果三向窄通道叉車有故障，此時又沒有備用車，整個倉庫將面臨停止運轉(zhuǎn)，且只能在室內(nèi)使用，因此導(dǎo)軌式并不是太方便。

　　磁導(dǎo)式和導(dǎo)軌式所用的叉車都一樣，只不過運行原理不一樣，磁導(dǎo)式需要在通道中間預(yù)埋磁導(dǎo)線，叉車通過磁導(dǎo)線運行。那么這種是不需要在貨架邊上安裝金屬導(dǎo)軌，但是通過客戶使用的效果看，有一定的弊端，客戶經(jīng)常會遇到磁感應(yīng)失靈或一些小故障，需要報修，包括各種突發(fā)情況都會影響正常使用。好處就是第一層貨物可以用液壓車或電動托盤車處理。這種車也只能在倉庫使用，如果貨物到室外碼頭或貨車，還是需要其它車輛來周轉(zhuǎn)。
　　無軌式多功能窄通道叉車，顧名思義這類叉車無需導(dǎo)軌，也可稱之為鉸鏈式叉車，它的特點首先是不需要導(dǎo)軌，通道也很小，而且可在室外使用，可以從貨架直接上飛翼車，從而實現(xiàn)一站式處理。爬坡能力達15% 左右，換通道操作只需要2700mm即可。
　　目前世界生產(chǎn)鉸接式窄巷道電動叉車的企業(yè)僅有6家，今天小編就為大家推薦一款，來自英國的NALIFT多功能窄通道叉車。
NALIFT 多功能窄通道叉車的優(yōu)點：
1、比普通前移式叉車可增加35%的-50%的儲存量。
2、可室內(nèi)室外使用，從貨架到卡車一站式，不需要另外購買其他車輛短駁，一車多用。節(jié)省了購買叉車成本。
3、不需要做導(dǎo)軌，首先第一層貨物可以使用液壓車或者電動搬運車處理更方便，而且節(jié)省了貨架成本。（大概是整個貨架成本的20%左右）
4、配備指尖操控系統(tǒng)及快速、慢速和微調(diào)功能，更安全，更快捷，更精準（同類型其他車型不具備此功能）。
5、升級后維護成本及使用成本更低，更方便。故障率亦低。
6、電池容量更大，并可根據(jù)客戶使用頻率及環(huán)境選配鋰電池。（同類型其他車型暫時沒有）
　　英國窄巷道叉車公司是一家專注于鏈接式三向叉車的制造企業(yè)。Nalift車體及門架總成全部進口于歐洲。車子采用Canbus操作系統(tǒng)配合德國進口的電液比例閥及指尖操作扶手使得車子有更好的操控性能，特別是在極窄的通道內(nèi)，Nalift具有極佳的微動性能。Nalift無論是對企業(yè)的人工成本，時間成本，設(shè)備成本都起到了很大的節(jié)約作用，性價比更高，能為國內(nèi)用戶提供更短的交貨期以及更快捷方便的售前/售后服務(wù)。所有零部件均采用全進口，以保障產(chǎn)品的高端品質(zhì)，同時進行及時的售后服務(wù)。
　　倉儲內(nèi)通道變窄，搬動工具從普通叉車到窄道式叉車的轉(zhuǎn)變，從節(jié)省物流搬運成本，提高效率的角度，無論是選擇全進口還是國產(chǎn)，亦或者是擁有進口品質(zhì)的組裝車，在于選擇知名度高一些,這樣無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是售后都有保障。