據(jù)中國叉車網(wǎng)數(shù)據(jù)，2 月叉車銷量同比大幅增長 108%，增速較去年同期提升 103 個百分點，環(huán)比提升 99 個百分點，單月銷量同比增速接近 2010 年行業(yè)景氣高峰時期水平。分產(chǎn)品來看，內(nèi)燃、電動叉車呈現(xiàn)全面爆發(fā)態(tài)勢，2 月銷量同比分別增長 109%、106%，同時，電動叉車細分產(chǎn)品來看，電動倉儲叉車同比增長 118%，電動平衡重式增速雖低于倉儲叉車，但同比增速仍高達 78%。
叉車下游應(yīng)用廣泛，主要包括制造業(yè)、交運、倉儲、郵政、批發(fā)和零售等多種行業(yè)，其在企業(yè)物流系統(tǒng)中扮演著重要角色，是物料搬運設(shè)備中的主力軍，叉車需求狀況與工業(yè)企業(yè)景氣程度直接相關(guān)。2016 年 3 季度起，PPI 月度同比增速轉(zhuǎn)正并保持向上趨勢，工業(yè)企業(yè)收入和利潤也在下半年迎來顯著復(fù)蘇，此外，2017 年前兩月來看，規(guī)模以上工業(yè)增加值和制造業(yè)投資同比增速均有所增長。伴隨工業(yè)企業(yè)需求持續(xù)復(fù)蘇，制造業(yè)投資回暖，叉車銷量增長有望持續(xù)。
我國機動工業(yè)車輛行業(yè)呈現(xiàn)內(nèi)燃叉車主導(dǎo)格局，2016 年內(nèi)燃叉車占比約 69%，伴隨制造業(yè)持續(xù)復(fù)蘇，加之內(nèi)燃叉車較電動叉車具有較明顯價格優(yōu)勢，內(nèi)燃叉車需求增長有望維持。同時，借鑒美日經(jīng)驗，伴隨技術(shù)進步、環(huán)保加碼以及第三產(chǎn)業(yè)占比提升，電動叉車將逐步替代內(nèi)燃叉車并占據(jù)市場主導(dǎo)，其中，電動倉儲叉車有望成為核心增長極。
長江證券在其研報中建議關(guān)注需求持續(xù)回暖的內(nèi)燃叉車以及高成長電動倉儲叉車。
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